提供廉價巴士服務的「超級巴士」（Megabus.com）希望進軍油價較高、又崇尚環保生活的加州市場，鼓勵更多年輕人利用大眾公交。
總部位於紐約的超級巴士副總裁埃爾維奇（Mike Alvich）說：「我們提供最先進的雙層巴士，設有車上無線網路、電源插座、暖氣與空調系統。主要迎合不希望駕車的年輕專業人士，在旅途中仍可使用社群網路。」
超級巴士初步開通的加州路線有聖荷西、屋崙與舊金山往返洛杉磯線，以及沙加緬度往返雷諾都會區域。稍後，公司還會開通洛杉磯往返拉斯維加斯線。超級巴士最低票價為一元，大多數坐席票價為五至九元不等，視售票情況，部分票價可能更高。
芝加哥德保羅大學查狄克研究所主任斯維特曼（Joseph Schiwieterman）說：「大眾渴望廉價的公交選擇，雖然超級巴士也逐步提高票價，但仍遠低於火車和飛機。」
超級巴士成立於2006年，如今乘客人數已達到2200萬。截至4月的會計年度，該公司盈利1億6000萬元，較前一會計年度增加28%。
加州服務自28日開始可預定，首班於12月12日開始。超級巴士營運第一周的推廣期間，加州內所有行程票價均為一元。乘車地點有：聖荷西Cahill街65號的Diridon交通站；屋崙7街1451號西屋崙捷運站；舊金山4街700號加州火車站。班次可上網：www.megabus.com查詢。
© sf.worldjournal.com 2012
總部位於紐約的超級巴士副總裁埃爾維奇（Mike Alvich）說：「我們提供最先進的雙層巴士，設有車上無線網路、電源插座、暖氣與空調系統。主要迎合不希望駕車的年輕專業人士，在旅途中仍可使用社群網路。」
超級巴士初步開通的加州路線有聖荷西、屋崙與舊金山往返洛杉磯線，以及沙加緬度往返雷諾都會區域。稍後，公司還會開通洛杉磯往返拉斯維加斯線。超級巴士最低票價為一元，大多數坐席票價為五至九元不等，視售票情況，部分票價可能更高。
芝加哥德保羅大學查狄克研究所主任斯維特曼（Joseph Schiwieterman）說：「大眾渴望廉價的公交選擇，雖然超級巴士也逐步提高票價，但仍遠低於火車和飛機。」
超級巴士成立於2006年，如今乘客人數已達到2200萬。截至4月的會計年度，該公司盈利1億6000萬元，較前一會計年度增加28%。
加州服務自28日開始可預定，首班於12月12日開始。超級巴士營運第一周的推廣期間，加州內所有行程票價均為一元。乘車地點有：聖荷西Cahill街65號的Diridon交通站；屋崙7街1451號西屋崙捷運站；舊金山4街700號加州火車站。班次可上網：www.megabus.com查詢。
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