2015-07-20 聯合新聞網 記者趙惠群、林翊民／專題報導
上個周末，在國道三號苗栗後龍路段，有車疑似為輪胎爆胎而發生六死一重傷的重大車禍事故。由於溫室效應影響，近年來夏季高溫時常飆破36度以上，也因如此，高速公路爆胎事故頻傳。輪胎就好像是人們穿的鞋子一樣，是唯一與地面接觸最重要、且攸關行車安全，但也是開車族最容易忽略的配備。
在苗栗後龍發生的重大事故，據說事故車輛的輪胎胎齡已有13年以上，而車子的輪胎曾經過修補。事實上，一般來說，輪胎不管是採天然橡膠或人造橡膠，橡膠會隨著時間而逐漸變質、變硬，並且會出現龜裂，很容易外物穿刺而破裂，甚至在夏日因為高溫，輪胎膨脹，胎壓過大，更容易出現爆胎現象。
其實，一條輪胎平均使用壽命大約三到四年，就算車子很少開，但輪胎本身的橡膠出廠就會開始氧化、進而龜裂，時間一到就會有老化現象。只不過一條輪胎大約兩、三千元，好一點的要五、六千元，遑論高級胎，一條上萬，一般來說，一台車四輪都換，得花一、兩萬元。因此，許多車主多半會至賣場購買廉價輪胎，但汽車改裝達人王樺青建議，一分前一分貨，消費者在購買輪胎前務必先確認年份、產地，以免購買到製造品質較差且快過期的輪胎。
自今年七月一日起，交通部新法上路，依據「道路交通管理處罰條例」第14條規定，車子輪胎胎紋深度不足1.6公厘，將處駕駛人新台幣600到1200元罰鍰。此一新法目的是針對過去經過因輪胎爆胎而導致重大事故發生，因此也把輪胎胎紋深度列為車輛檢驗的項目之一。不過此法，僅是胎紋深度，對輪胎質料是否龜裂、硬化和胎壁，並沒有強制要求。
汽車改裝達人王樺青建議車主，上路前不要怕手髒，輕輕觸摸輪胎表面，檢查胎面或胎壁是否有異常凸起、龜裂，也要養成定時量測胎壓、胎紋深度。最重要的是，當車輛行駛時輪胎有發生任何異音或不正常抖動情況，就必須放慢車速、提高警覺，並立即回保養廠請技師檢修。米其林輪胎也提醒消費者，平時開車前就要有檢查輪胎的習慣，不僅有檢查輪胎胎壓是否正常、胎紋是否夠深、是否有異物穿刺，也要看一下胎壁是否有裂紋。
在高速行駛時，輪胎發生爆裂時，如果是前輪爆胎，而車子是前輪驅動車，這時比較可能失控、發生危險，如果後輪狀況會好一些，反之後驅動車，後輪爆胎也比較容易失控。通常當車子發生爆胎時，車主千萬不要慌張而重踩煞車，以免車子失去重心、瞬間失控翻覆，也不要急著打方向盤把車子移到路邊，而是該立刻放掉油門，並打雙閃警示燈，讓車子持直線行駛，同時藉引擎煞車減速，接嘗試輕踩煞車，等車速放緩，再慢慢靠向路邊，並在車外放三角警示牌、等待救援。
上個周末，在國道三號苗栗後龍路段，有車疑似為輪胎爆胎而發生六死一重傷的重大車禍事故。由於溫室效應影響，近年來夏季高溫時常飆破36度以上，也因如此，高速公路爆胎事故頻傳。輪胎就好像是人們穿的鞋子一樣，是唯一與地面接觸最重要、且攸關行車安全，但也是開車族最容易忽略的配備。
在苗栗後龍發生的重大事故，據說事故車輛的輪胎胎齡已有13年以上，而車子的輪胎曾經過修補。事實上，一般來說，輪胎不管是採天然橡膠或人造橡膠，橡膠會隨著時間而逐漸變質、變硬，並且會出現龜裂，很容易外物穿刺而破裂，甚至在夏日因為高溫，輪胎膨脹，胎壓過大，更容易出現爆胎現象。
其實，一條輪胎平均使用壽命大約三到四年，就算車子很少開，但輪胎本身的橡膠出廠就會開始氧化、進而龜裂，時間一到就會有老化現象。只不過一條輪胎大約兩、三千元，好一點的要五、六千元，遑論高級胎，一條上萬，一般來說，一台車四輪都換，得花一、兩萬元。因此，許多車主多半會至賣場購買廉價輪胎，但汽車改裝達人王樺青建議，一分前一分貨，消費者在購買輪胎前務必先確認年份、產地，以免購買到製造品質較差且快過期的輪胎。
自今年七月一日起，交通部新法上路，依據「道路交通管理處罰條例」第14條規定，車子輪胎胎紋深度不足1.6公厘，將處駕駛人新台幣600到1200元罰鍰。此一新法目的是針對過去經過因輪胎爆胎而導致重大事故發生，因此也把輪胎胎紋深度列為車輛檢驗的項目之一。不過此法，僅是胎紋深度，對輪胎質料是否龜裂、硬化和胎壁，並沒有強制要求。
汽車改裝達人王樺青建議車主，上路前不要怕手髒，輕輕觸摸輪胎表面，檢查胎面或胎壁是否有異常凸起、龜裂，也要養成定時量測胎壓、胎紋深度。最重要的是，當車輛行駛時輪胎有發生任何異音或不正常抖動情況，就必須放慢車速、提高警覺，並立即回保養廠請技師檢修。米其林輪胎也提醒消費者，平時開車前就要有檢查輪胎的習慣，不僅有檢查輪胎胎壓是否正常、胎紋是否夠深、是否有異物穿刺，也要看一下胎壁是否有裂紋。
在高速行駛時，輪胎發生爆裂時，如果是前輪爆胎，而車子是前輪驅動車，這時比較可能失控、發生危險，如果後輪狀況會好一些，反之後驅動車，後輪爆胎也比較容易失控。通常當車子發生爆胎時，車主千萬不要慌張而重踩煞車，以免車子失去重心、瞬間失控翻覆，也不要急著打方向盤把車子移到路邊，而是該立刻放掉油門，並打雙閃警示燈，讓車子持直線行駛，同時藉引擎煞車減速，接嘗試輕踩煞車，等車速放緩，再慢慢靠向路邊，並在車外放三角警示牌、等待救援。
