世界新聞網/紐約綜合整理 2017年06月17日
買了車，花錢最多的就是燒油了，所以油耗成為大家都關心的一個問題。然而油耗越來越高，是怎麼回事呢？不一定是車有故障，請先檢查以下5點。
胎壓太低。胎壓過高或過低都是有害的，胎壓太低，輪胎的變形量就大，輪胎與地面的接觸面積變大，阻力也增大，所以就會引起油耗上升。每輛車的胎壓標準略有不同，請按照標準胎壓充氣，最好也能經常檢查胎壓，兩三個月要檢查一次。
車有積碳了。積碳過多，會影響進氣效果、噴油效果，缸內有積碳還會減小燃燒室面積，最終導致燃燒不好，汽油不完全燃燒就會浪費掉一些，我還是需要原來的動力，那就需要更多的汽油，所以油耗也會大一些。所以適時的清除積碳是有必要的，另外培養良好的駕駛習慣，多跑跑高速，能夠延緩積碳的產生。
一些保養件該換了，比如機油、空氣濾芯、火花塞，這幾樣對油耗都有著較大影響。1.機油髒了，潤滑效果下降，各個運動件的阻力就會加大，要用更多的能量來克服這些租了，油耗必然增大。你仔細感覺的話也能感覺到，剛換機油後，車子就是輕快了。2.空濾髒了，增加了進氣阻力，進氣不暢導致發動機無力，油耗增大，就像我們鼻子被堵住了一樣。3.火花塞點火能量不足，會導致汽油著火不是最佳時機，浪費掉一些能量。
駕駛習慣和行駛路況。車開的越來越熟練，油門加的比較猛，相對於溫柔開車的話，油耗是要高的。行駛路況對油耗的影響更大，堵車路段和非堵車路段能差很大，堵車路段首先是堵著不走在白白耗油，其次是頻繁的起步，起步的油耗是非常高的，瞬時油耗能達到幾十。
買了車，花錢最多的就是燒油了，所以油耗成為大家都關心的一個問題。然而油耗越來越高，是怎麼回事呢？不一定是車有故障，請先檢查以下5點。
胎壓太低。胎壓過高或過低都是有害的，胎壓太低，輪胎的變形量就大，輪胎與地面的接觸面積變大，阻力也增大，所以就會引起油耗上升。每輛車的胎壓標準略有不同，請按照標準胎壓充氣，最好也能經常檢查胎壓，兩三個月要檢查一次。
車有積碳了。積碳過多，會影響進氣效果、噴油效果，缸內有積碳還會減小燃燒室面積，最終導致燃燒不好，汽油不完全燃燒就會浪費掉一些，我還是需要原來的動力，那就需要更多的汽油，所以油耗也會大一些。所以適時的清除積碳是有必要的，另外培養良好的駕駛習慣，多跑跑高速，能夠延緩積碳的產生。
一些保養件該換了，比如機油、空氣濾芯、火花塞，這幾樣對油耗都有著較大影響。1.機油髒了，潤滑效果下降，各個運動件的阻力就會加大，要用更多的能量來克服這些租了，油耗必然增大。你仔細感覺的話也能感覺到，剛換機油後，車子就是輕快了。2.空濾髒了，增加了進氣阻力，進氣不暢導致發動機無力，油耗增大，就像我們鼻子被堵住了一樣。3.火花塞點火能量不足，會導致汽油著火不是最佳時機，浪費掉一些能量。
駕駛習慣和行駛路況。車開的越來越熟練，油門加的比較猛，相對於溫柔開車的話，油耗是要高的。行駛路況對油耗的影響更大，堵車路段和非堵車路段能差很大，堵車路段首先是堵著不走在白白耗油，其次是頻繁的起步，起步的油耗是非常高的，瞬時油耗能達到幾十。
