世界新聞網／綜合報導 2017年03月25日
每張機票的收據或存根，最下面都有該航空公司的完整規範，這些規範其實很多都是讓你飛行可以更順利的有用常識。
機票很多規定都是在機票收據的最尾端，通常非廉價航空的航空公司（傳統航空），都會依據IATA（國際航空運輸協會）規範、去遵循《蒙特利爾公約》或《華沙公約體系》去撰寫通用版本的通告，航空公司會再依據IATA的通告，去依據自己的需求，再去擬定客戶合約。
到底有哪些搭機建議呢？接下來就讓小編幫各位彙整，搭機必備的五大常識！
常識 1：一定要留意的「時間」
在整個從Check-in到登機，有三個時間要特別注意：
1.航班離場時間（ Flight Departure Time）：這個時間指得是該航班實際離開機場的時間。
2.報到時間（Check-in Time）：指您的航空公司「最後可以接受報到」的時間。以國際線為例，離場時間的前兩個小時是報到櫃台會開櫃的時間（逢年過節可能會更提早），而最後可容許的登機報到時間，通常是離場前一小時、一定要「走到報到櫃台前面」的最後時間。超過這個時間，您有可能會被航空公司拒絕報到。
3.登機時間（Boarding Time）：這個時間會列印在登機證上面，指旅客「一定要走到登機門」前面的時間。
常識 2：機票存根要印嗎？其實印了都不是為了航空公司
IATA自1995年開始導入電子機票政策（E-Ticketing），自2008年全面停用紙本機票後，現在大家登機都不會拿到實體機票，而是改由航空公司或旅行社發放的機票收據或憑證。那麽，要把這張收據或憑證印出來嗎？
根據IATA的說明，因為現在在訂位時，只要憑著有效的身分證件（護照、身分證、駕照、甚至信用卡），其實就可以辦理登機作業。然而，IATA仍然建議旅客把收據或憑證帶在身邊（以電子檔案或實體印出都可以），尤其是很多國家的出入境通關作業仍會要求看回程機票的證明，所以還是建議大家要把機票存根的第一頁（有主要來回程）印出來隨身帶著。
常識 3：航空公司超賣怎麽辦？
偶爾會聽到旅客反應「超賣」被航空公司拒絕登機的課題，在非廉價航空之中，IATA有規定航空公司處理超賣的流程是：
1.找尋自願放棄登機（更改到其他航班）的旅客
2.如果都找完卻仍然超賣，就只能強迫較晚到達櫃台的旅客登機、更改到其他航班被拒絕的旅客，是有權利獲得航空公司的賠償。
例如，某些航空公司自美國出發的航班，規定如下：
1.新航班相較於原航班航班延誤一小時以內，不賠償；
2.延誤一至四小時，賠償單程票價200%、上限675元美金；
3.延誤四小時以上，賠償單程票價400%、上限1,350美金。
每家航空公司對於超賣導致的拒絕登機情形都有不同的賠償規定，建議大家登機前，可以參考各家航空公司的規定。
常識 4：托運行李會準時到達嗎？
依據IATA的統計，托運行李可以跟著旅客一起到達目的地的成功率高達98.2%，也就是說，有1.8%的旅客會面對托運行李無法準時抵達的議題。多數的IATA會員航空都擁有一套稱為「WorldTracer」的全球追蹤系統，可以協助確認旅客行李的狀況，因此在您領取到行李之前，請記得妥善保存機票存根，如果真的行李去旅行了，也能便利航空公司可以協助您在到達後的48小時內可以提領到行李。
常識 5：怎麽正確的打包托運行李？
IATA給旅人的建議，值得參考。
1.確保行李不要超重：機票存根上面都會有行李重量的限制，現在航空公司都會嚴格限制單件行李重量。
2.為行李綁上獨特的行李識別：可以用綁帶或其他方式來標識自己的行李，無論綁上什麽東西，都請務必穿過手把並妥善固定。
3.移除所有非本次航班的行李托運條碼與貼紙（不要以為那是旅遊紀念，否則你的行李去周遊列國的可能性高很多）
4.如果你的托運行李是行李袋（非箱子），行李托運條碼務必要綁在提把上。但是，如果行李袋有肩帶的時候，請把肩帶收到行李袋之中。
5.如果你的托運行李有貴重物品，建議可以申報內容物的價值、必要時為內容物做適當的行李保險。
6.機場安檢單位有權隨時開箱進行行李安檢，所以行李上鎖其實只是鎖心安的，貴重物品若要托運還是請三思。
具備上面五個常識，希望大家每次的飛航都可以開心愉快～放心飛～輕鬆飛～。
小編特別提醒，因為廉價航空（LCC）很多都非IATA會員，規定不太一樣，如果是搭乘廉價航空，請特別留意機票存根上面的每一個資訊和細節。
每張機票的收據或存根，最下面都有該航空公司的完整規範，這些規範其實很多都是讓你飛行可以更順利的有用常識。
機票很多規定都是在機票收據的最尾端，通常非廉價航空的航空公司（傳統航空），都會依據IATA（國際航空運輸協會）規範、去遵循《蒙特利爾公約》或《華沙公約體系》去撰寫通用版本的通告，航空公司會再依據IATA的通告，去依據自己的需求，再去擬定客戶合約。
到底有哪些搭機建議呢？接下來就讓小編幫各位彙整，搭機必備的五大常識！
常識 1：一定要留意的「時間」
在整個從Check-in到登機，有三個時間要特別注意：
1.航班離場時間（ Flight Departure Time）：這個時間指得是該航班實際離開機場的時間。
2.報到時間（Check-in Time）：指您的航空公司「最後可以接受報到」的時間。以國際線為例，離場時間的前兩個小時是報到櫃台會開櫃的時間（逢年過節可能會更提早），而最後可容許的登機報到時間，通常是離場前一小時、一定要「走到報到櫃台前面」的最後時間。超過這個時間，您有可能會被航空公司拒絕報到。
3.登機時間（Boarding Time）：這個時間會列印在登機證上面，指旅客「一定要走到登機門」前面的時間。
常識 2：機票存根要印嗎？其實印了都不是為了航空公司
IATA自1995年開始導入電子機票政策（E-Ticketing），自2008年全面停用紙本機票後，現在大家登機都不會拿到實體機票，而是改由航空公司或旅行社發放的機票收據或憑證。那麽，要把這張收據或憑證印出來嗎？
根據IATA的說明，因為現在在訂位時，只要憑著有效的身分證件（護照、身分證、駕照、甚至信用卡），其實就可以辦理登機作業。然而，IATA仍然建議旅客把收據或憑證帶在身邊（以電子檔案或實體印出都可以），尤其是很多國家的出入境通關作業仍會要求看回程機票的證明，所以還是建議大家要把機票存根的第一頁（有主要來回程）印出來隨身帶著。
常識 3：航空公司超賣怎麽辦？
偶爾會聽到旅客反應「超賣」被航空公司拒絕登機的課題，在非廉價航空之中，IATA有規定航空公司處理超賣的流程是：
1.找尋自願放棄登機（更改到其他航班）的旅客
2.如果都找完卻仍然超賣，就只能強迫較晚到達櫃台的旅客登機、更改到其他航班被拒絕的旅客，是有權利獲得航空公司的賠償。
例如，某些航空公司自美國出發的航班，規定如下：
1.新航班相較於原航班航班延誤一小時以內，不賠償；
2.延誤一至四小時，賠償單程票價200%、上限675元美金；
3.延誤四小時以上，賠償單程票價400%、上限1,350美金。
每家航空公司對於超賣導致的拒絕登機情形都有不同的賠償規定，建議大家登機前，可以參考各家航空公司的規定。
常識 4：托運行李會準時到達嗎？
依據IATA的統計，托運行李可以跟著旅客一起到達目的地的成功率高達98.2%，也就是說，有1.8%的旅客會面對托運行李無法準時抵達的議題。多數的IATA會員航空都擁有一套稱為「WorldTracer」的全球追蹤系統，可以協助確認旅客行李的狀況，因此在您領取到行李之前，請記得妥善保存機票存根，如果真的行李去旅行了，也能便利航空公司可以協助您在到達後的48小時內可以提領到行李。
常識 5：怎麽正確的打包托運行李？
IATA給旅人的建議，值得參考。
1.確保行李不要超重：機票存根上面都會有行李重量的限制，現在航空公司都會嚴格限制單件行李重量。
2.為行李綁上獨特的行李識別：可以用綁帶或其他方式來標識自己的行李，無論綁上什麽東西，都請務必穿過手把並妥善固定。
3.移除所有非本次航班的行李托運條碼與貼紙（不要以為那是旅遊紀念，否則你的行李去周遊列國的可能性高很多）
4.如果你的托運行李是行李袋（非箱子），行李托運條碼務必要綁在提把上。但是，如果行李袋有肩帶的時候，請把肩帶收到行李袋之中。
5.如果你的托運行李有貴重物品，建議可以申報內容物的價值、必要時為內容物做適當的行李保險。
6.機場安檢單位有權隨時開箱進行行李安檢，所以行李上鎖其實只是鎖心安的，貴重物品若要托運還是請三思。
具備上面五個常識，希望大家每次的飛航都可以開心愉快～放心飛～輕鬆飛～。
小編特別提醒，因為廉價航空（LCC）很多都非IATA會員，規定不太一樣，如果是搭乘廉價航空，請特別留意機票存根上面的每一個資訊和細節。
